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Pneumatisch betätigte balggedichtet Hubventil mit Verpackungssicherheit gland in Geradsitz-, Y-Typ oder Ecke-Typ; mit Flanschen oder Einschweißausführung; kann in C-Stahl zugeführt werden 1.0619 / WCB, Edelstahl 1.4408 / CF8M, Niedertemperatur-Kohlenstoffstahl 1.6220 / LCB / LCC und Sonderwerkstoffe.
Für andere Art von Medien mit brennbarem, explosiv, flüchtig, toxische oder aggressive Eigenschaften, deren Lieferung muss in die Atmosphäre verhindert werden. Design in Übereinstimmung mit dem Bundesemmissionsschutzgesetz.
Design-Merkmale
- Gekoppelt Schaft mit Faltenbalg anti-Drehmomentvorrichtung und Positionsanzeigers
- In voller Größe Sicherheit Stopfbuchspackung aus reinem Graphit; kann auch in PTFE auf Anfrage geliefert werden
- Metallrücksitz mit Hubbegrenzung in Offenstellung und Faltenbalg Schwingungsdämpfvorrichtung
- mehrwandiger, vollumspülter Edelstahl Balgen, gegen Verdrehen gesichert, designed für 10.000 Fahrräder; voll verschweißt
- Edelstahl camprofiled Deckeldichtung von reinem Graphit beschichtet, montiert in Nut- und Feder bonnet Flanschen
- Konisch geformte Stopfen aus gehärtetem Chromstahl 1.4021 / AISI 420 oder gepanzert mit Stellit 6; Körpersitz gepanzert mit Edelstahl 1.4370 / AISIAISI oder Stellit 21
- Bonnet Design DN 15-125 / 1/2"- 5” mit Joch; von DN 150 / 6” und oben mit Spalten- und Montageflansch; stammen von DN 250 / 10” und oben mit einer zusätzlichen Führungshülse vorgesehen sind
- Ausgerüstet mit pneumatischem Membranantrieb; Betätigungsfeder Schließ- oder Öffnungsfeder oder doppeltwirkend
- Notwendige Signaldruck 4 bar / 60 psi, max. 6 bar / 90 psi; max. Differenzdruck 6 bar / 9Barsi; hÃPSIren Differenzdrücken auf Anfrage
- Sitzleckage acc. EN 60534 Leckageklasse IV; höhere Leckageklassen kann durch die Verwendung einer weichen Sitzventilscheibe erreicht werden